Motores diesel - Importación exportación

SMART, programador agrícola para la automatización de riego y control de ventanas en un invernadero. ¿QUÉ CONTROLA? Riego Hasta 96 válvulas de riego o sectores. 8 Bombas de riego. Control de ventanas. Nebulización. 1 válvula maestra. Bombeo. 1 Válvula de seguridad. Fertilización con control de pH y CE (conductividad eléctrica), proporcional, por tiempo, volumen y fija. 1 Agitador general + agitadores independientes para cada fertilizante (hasta 8) Agitación de fertilizantes. 1 Tratamiento especial. Limpiezas de filtros. 8 Fertilizantes Conexión a estaciones meteorológicas METOS. 1 Ácido. Mezcla de 2 aguas 1 Válvula de enjuague. Manejo remoto desde Internet (opcional) 1 Válvula maestra de filtrado. Activación remota de válvulas, motores, etc. (opcional) Arranque motor diésel (opcional) Cálculo de DPV. (Hasta 8 zonas) Permite identificar condiciones insalubres de los cultivos derivadas de las condiciones ambientales del invernadero

Plataforma elevadora autopropulsada tipo articulada y telescópica con altura de trabajo de 21 metros. Alimentación con motor explosión diésel. Tracción y dirección a las 4 ruedas (4x4x4) y equipada con eje oscilante y con estabilizadores hidráulicos independientes y autonivelables.

Plataforma elevadora autopropulsada tipo articulada y telescópica con altura de trabajo de 15,8 metros. Alimentación con motor explosión diésel. Tracción y dirección a las 4 ruedas (4x4x4) y equipada con eje oscilante y con estabilizadores hidráulicos independientes y autonivelables.

Plataforma elevadora autopropulsada tipo articulada y telescópica con altura de trabajo de 18 metros. Alimentación con motor explosión diésel. Tracción y dirección a las 4 ruedas (4x4x4) y equipada con eje oscilante y con estabilizadores hidráulicos independientes y autonivelables.

SAE 15W40 Universal es un lubricante multigrado para motores diesel, gasolina, turboalimentado y aspirado, que se utiliza para servicios pesados con intervalos de reemplazo prolongados (drenaje prolongado). También se puede utilizar en motores diesel para vehículos utilizados para el transporte urbano e interurbano, mercancías y pasajeros, y en automóviles.

SAE 5W30 Luxury es un aceite 100% sintético con alto rendimiento, hecho con una cuidadosa selección de componentes y diseñado para garantizar una limpieza, protección y un desgaste y rendimiento superiores. Se ha diseñado inteligentemente para ayudar a prolongar la vida útil y mantener la eficiencia del catalizador (sistemas de reducción de emisiones de automóviles) tanto en los motores diésel como en los de gasolina. Supera los estándares exigidos por los principales fabricantes de máquinas para motores diésel y de gasolina de nueva generación.

SAE 10W40 Premium es un aceite lubricante con una base sintética de alta calidad, para motores de gasolina de 4 tiempos y motores diesel turboalimentados. Se recomienda su uso en todos los automóviles con motores de gasolina y diesel con inyección directa de combustible.

SAE 5W40 Luxury es un aceite lubricante sintético de graduación SAE 5W40 fabricado con una cuidadosa selección de componentes y formulado para brindar un rendimiento excepcional en motores de gasolina o diesel modernos, aspirados o turbo a los automóviles más modernos que circulan actualmente, a fin de garantizar un Máximo nivel de protección para motores de última generación con alta potencia específica.

Lubricante de tecnología sintética, de excepcional rendimiento, para los más avanzados motores diésel industriales de aspiración narural o turbo alimentados, donde se recomienden intérvalso de cambio muy largos y bajas emisiones de escape, sin filtos de partículas. Compatible con biodisesl. Diseñado para vehículos pesados de largo recorrido (TIR).

Fluido lubricante 100% sintético, para motores diésel en vehículos industriales de ultima generación, que requieren unn aceite con las más elevadas prestaciones (larga duración, ahorro, combustible y arranque en frío). Por su viscosidad y capacidad de trabajo a cualquier temperatura, ahorra combustible y contributye a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Lubricante stodo clima diseñado para motores de gasolina y diésel de cualquier potencia y edad, incluso catalizados, turboalimentados y con altas prestaciones. Incorpora adistivos seleccionados y soòrta altas temperaturas y regímenes de motor, es utilizable en automóviles y furgonetas ligeras.

Lubricantes 100% sintético especialmente diseñado para su uso en vehículos de turismos dotados de filtr de partículas diésel (DPF) y motores de gasolina con sistemas TWC. Aceite Low SAPS, reduce las emisiones de escape y mejora la eficicnacia del combustible. Puede ser usado en vehículos MB Mercedes, BMW, Grupo Wolkswagen y General Motors (GM) cuando se recomiende un aceite de motor ACEA C3.

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y…

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS, Medio SAPS). Los motores que cumplen la normativa EURO 4 y EURO V están equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF) consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar

Lubricante 100% sintético de alta calidad a base de PAO y bases sintéticas del grupo III con aditivos específicos de ultima generación para satisfacer las normas mas exigentes presentadas, indicado para la utilización en los más modernos motores de gasolina y diesel del grupo VAG (VW, Audi, Seat y Skoda). Apto para satisfacer las nuevas especificaciones VW 504.00/507.00 para los motores VW AG con sistema de inyector bomba. Puede ser utilizado en todos los vehículos donde les sean requeridas las especificaciones VW anteriores 501.00, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01. (Excepto los modelos Touareg R5 y V10 que deben usar 503.00, 506.00 y 506.01). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas. Apto para los motores que cumplen la normativa de impacto medioambiental EURO IV y EURO

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

Lubricante “ Fuel Economy” 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel de ultima generación EURO IV y EURO V, que requieren lubricantes de baja viscosidad HTHS >2,9 mPa,s y “Mid SAPS”, bajo en cenizas sulfatadas <0,8, Fosforo <0,09 y Azufre <0,3%. Requeridos para satisfacer la ACEA C2 y las exigencias PSA B71 2290 de PEUGEOT y CITRÖEN. Compatibles con catalizadores y Filtro de Partículas Diesel (DPF). Algunos motores no pueden usar este tipo de aceite. Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas. Los datos

Es un lubricante 100% sintético de alta gama en motores diésel pesado, con un excelente rendimiento. Su fluida viscosidad y su naturaleza totalmente sintética le aportan un excelente comportamiento en frío por su diseñada viscosidad, que facilita la bombeabilidad del lubricante, motivo de gran ayuda en arranque en frío y de la formación de una película para reducir de forma importante el desgaste. Diseñado para lubricar motores que requieren los sistemas de tratamiento de reducción de emisiones de gases, recirculación de gases de escape (EGR) o reducción selectiva mediante catalizador (SCR) sistemas posttratamiento

Emers Blue es un agente reductor de emisiones de NOx para motores diésel con tratamiento posterior de gases de combustión SCR. El AdBlue y la tecnología SRC disminuyen la contaminación provocada por las emisiones de vehículos y automóviles diésel. Disponible en envases de 5L, 10L, 200L y 1000L

Aceite mineral monogrado con alto poder detergente. Apto para su uso en motores diésel atmosféricos que trabajan en condiciones moderadas o severas. Especialmente para motores estacionarios y maquinaria de obra pública con periodos de cambio frecuentes.

Lubricante supermultigrado mineral, para motores de gasolina y diésel ligeros con o sin catalizador, proporcionando una excelente protección en condiciones severas de trabajo. Su nueva formulación le permite trabajar a altas temperaturas manteniendo una buena estabilidad térmica y alargando la vida de los catalizadores por su bajo reducido contenido en fósforo. Ideal para motores de Gasolina y Diesel. Alto índice de viscosidad. Cualidades antidesgaste, anticorrosivo, detergentes y dispersantes. Excelente rendimiento de trabajo, en condiciones severas

Lubricante multifuncional de avanzada tecnología, especialmente diseñado para lubricar motores diésel o de gasolina, especialmente indicado para todo tipo de maquinaria agrícola, en su lubricación en motores, cajas de cambios, diferenciales, reductores, puentes traseros, transmisiones, direcciones hidrostáticas, sistemas hidráulicos y frenos en baño de aceite. Alto índice de viscosidad. Excelente nivel de extrema presión. Muy buenas cualidades antioxidantes, anticorrosivas, antiespumantes y antidesgaste. SEGURIDAD E HIGIENE Las fichas de Seguridad están disponibles bajo petición y deberían ser consultadas para tener una información más apropiada. La compañía no será responsable de los daños causados por el mal uso, o en caso de que no se adopten las precauciones especificadas

El producto 10W40 es un lubricante sintético multigrado de calidad superior mezclado con aceite base, isomerizado mediante un proceso hidrogenado severo y aditivos seleccionados. El aceite de base de alta calidad y los aditivos utilizados garantizan que el producto proporcione excelentes prestaciones de servicio en motores alimentados por gasolina o diésel, con aspiración normal o turboalimentados, en turismos y furgonetas. Lubricante sintético multigrado de alta estabilidad con muy buenas cualidades antidesgaste y anticorrosivas. Lubricante de larga duración por su escasa volatilidad.gonetas ligeras. Este producto ofrece los siguientes beneficios principales Excelente viscosidad a baja temperatura, adecuada para permitir una lubricación rápida después del arranque en frío. Alta resistencia a la oxidación y protección contra el desgaste para maximizar la vida del motor. Buenas propiedades de detergencia / dispersión para el mejor control del hollín.

Lubricante 100% sintético de alta calidad a base de PAO y bases sintéticas del grupo III con aditivos específicos de ultima generación para satisfacer las normas mas exigentes presentadas, indicado para la utilización en los más modernos motores de gasolina y diesel del grupo VAG (VW, Audi, Seat y Skoda). Apto para satisfacer las nuevas especificaciones VW 504.00/507.00 para los motores VW AG con sistema de inyector bomba. Puede ser utilizado en todos los vehículos donde les sean requeridas las especificaciones VW anteriores 501.00, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01. (Excepto los modelos Touareg R5 y V10 que deben usar 503.00, 506.00 y 506.01).

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

El producto 10W40 es un lubricante sintético multigrado de calidad superior mezclado con aceite base, isomerizado mediante un proceso hidrogenado severo y aditivos seleccionados.​ El aceite de base de alta calidad y los aditivos utilizados garantizan que el producto proporcione excelentes prestaciones de servicio en motores alimentados por gasolina o diésel, con aspiración normal o turboalimentados, en turismos y furgonetas. Lubricante sintético multigrado de alta estabilidad con muy buenas cualidades antidesgaste y anticorrosivas. Lubricante de larga duración por su escasa volatilidad.gonetas ligeras.

Emers 15W40 Turbo SHPD E7 es un lubricante multigrado SHPD (Super Diesel de alto rendimiento) de última generación mezclado con aceites base y aditivos cuidadosamente seleccionados y formulado para garantizar rendimientos sobresalientes en los modernos motores de camiones diésel de aspiración normal y turboalimentado que incluso trabajan en condiciones adversas. Es totalmente compatible con todos los dispositivos anticontaminantes y supera los requisitos principales de rendimiento OEM. Este producto ofrece los siguientes beneficios principales Excelente viscosidad a baja temperatura. Alta resistencia a la oxidación y protección contra el desgaste para maximizar la vida del motor.

Descarbonización de motores de explosión (diesel, gasolina o gas), mediante la introducción de gas HHO, través de la admisión del motor. Durante este proceso, el motor recibirá un aporte de Hidrógeno, que hará que la carbonilla desaparezca del interior del motor. Consiguiendo una mejora en los valores de funcionamiento del motor para aproximarlos a los que el motor tenía nuevo. El proceso se realiza, en caso de que se pueda a domicilio, y si no, mediante cita en el teléfono de contacto o el email.