Gasolina diesel - Importación exportación

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS, Medio SAPS). Los motores que cumplen la normativa EURO 4 y EURO V están equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF) consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente

Máquina para la limpieza de filtros de partículas y catalizadores CTW2000 de DPF REVIVAL. Con esta máquina se pueden limpiar filtros de partículas diésel y gasolina de camiones, furgonetas y coches. Dispone de ticket con valoración del estado del filtro antes y después de la limpieza, secado y está preparada con guantes y pistola de alta presión para limpiar los DPF por fuera u otras piezas.

Fabricamos generadores gasolina, diésel, inverter, a gas (propano, butano, LPG), monofásicos y trifásicos, con arranque automático y con control remoto.

SAE 10W40 Premium es un aceite lubricante con una base sintética de alta calidad, para motores de gasolina de 4 tiempos y motores diesel turboalimentados. Se recomienda su uso en todos los automóviles con motores de gasolina y diesel con inyección directa de combustible.

SAE 5W40 Luxury es un aceite lubricante sintético de graduación SAE 5W40 fabricado con una cuidadosa selección de componentes y formulado para brindar un rendimiento excepcional en motores de gasolina o diesel modernos, aspirados o turbo a los automóviles más modernos que circulan actualmente, a fin de garantizar un Máximo nivel de protección para motores de última generación con alta potencia específica.

SAE 15W40 Universal es un lubricante multigrado para motores diesel, gasolina, turboalimentado y aspirado, que se utiliza para servicios pesados con intervalos de reemplazo prolongados (drenaje prolongado). También se puede utilizar en motores diesel para vehículos utilizados para el transporte urbano e interurbano, mercancías y pasajeros, y en automóviles.

SAE 5W30 Luxury es un aceite 100% sintético con alto rendimiento, hecho con una cuidadosa selección de componentes y diseñado para garantizar una limpieza, protección y un desgaste y rendimiento superiores. Se ha diseñado inteligentemente para ayudar a prolongar la vida útil y mantener la eficiencia del catalizador (sistemas de reducción de emisiones de automóviles) tanto en los motores diésel como en los de gasolina. Supera los estándares exigidos por los principales fabricantes de máquinas para motores diésel y de gasolina de nueva generación.

Lubricante stodo clima diseñado para motores de gasolina y diésel de cualquier potencia y edad, incluso catalizados, turboalimentados y con altas prestaciones. Incorpora adistivos seleccionados y soòrta altas temperaturas y regímenes de motor, es utilizable en automóviles y furgonetas ligeras.

Con nuestro COMPRESOR DIGITAL OXYHTECH es posible comprobar la compresión en los cilindros de un motor de combustión interna, tanto gasolina como diesel de entre 2 y 12 cilindros SIMPLEMENTE CONECTÁNDOLO A LA BATERÍA. A través de un software dedicado, permite comprobar la eficacia de la compresión de los motores endotérmicos directamente a bordo del vehículo en pocos segundos. Nuestro COMPRESOR DIGITAL le permite: Demostrar a sus clientes los resultados de los trabajos realizados (descarbonización, cambio de aceite, cambio de bujías, etc.). El estado del motor de arranque El estado de la batería al ralentí y con potencia Comprobar la alineación de los pistones Comprobación de la compresión de cada pistón Posibilidad de almacenar e imprimir la prueba realizada y revisarla en su conjunto. AUMENTE SU FACTURACIÓN ofreciendo un diagnóstico inicial que le permitirá ofrecer servicios extra a sus clientes.

Lubricantes 100% sintético, altamente sofisticado que reúne las últimos requerimientos de la tecnología de los motores de última generación, pos su composición con los más vanaxzados aditivos. Destinado a los motores de gama alta de gasolina y diésel y de más alto rendimiento, sometidos a esfuerzos intensivos, gran turismo de inyección directa, multivávulas, conjunto inyector-bomba, common rail, turbo comprimidos, etc. Economía de combustible.

Motor reconstruido de intercambio BMW N47D20A Aluminio 1 año de garantía. Motor con distribución BMW 116D, 118D, 120D, 318D, 316D, 320D, X3,520D,123D Potencia 143CV, 177CV, 184CV AÑO 2005-2012 N47D20A Motor aligerado. Reparar regenerar rectificar rectificado reacondicionado usado despiece desguace Engine siniestro rectificadora aligerado regenerado completo desnudo coche diesel gasolina furgoneta turismo camion bloque turbodiesel

Con nuestro OXYHTECH DIGITAL COMPRESSION TESTER es posible comprobar la compresión en los cilindros de un motor de combustión interna, tanto gasolina como diésel de entre 2 y 12 cilindros SIMPLEMENTE CONECTÁNDOLO A LA BATERÍA. A través de un software dedicado, le permite verificar la eficiencia de compresión de los motores endotérmicos directamente a bordo del vehículo en unos segundos. Nuestro DIGITAL COMPRESSION TESTER le permite: Demostrar a sus clientes los resultados del trabajo realizado (descarbonización, cambio de aceite, cambio de bujias, etc) El estado del motor de arranque El estado de la bateria en reposo y bajo esfuerzo Comprobar la alineación de los pistones Comprobar la compresión de cada pistón Posibilidad de almacenar e imprimir la prueba realizada y revisarla en su conjunto. INCREMENTE SU FACTURACIÓN ofreciendo un diagnostico inicial que le permitirá ofrecer servicios extras a sus clientes

Lubricante supermultigrado mineral, para motores de gasolina y diésel ligeros con o sin catalizador, proporcionando una excelente protección en condiciones severas de trabajo. Su nueva formulación le permite trabajar a altas temperaturas manteniendo una buena estabilidad térmica y alargando la vida de los catalizadores por su bajo reducido contenido en fósforo. Ideal para motores de Gasolina y Diesel. Alto índice de viscosidad. Cualidades antidesgaste, anticorrosivo, detergentes y dispersantes. Excelente rendimiento de trabajo, en condiciones severas

Lubricante multigrado mixto de excelente calidad y larga duración de servicio. Aceite de alto rendimiento para todo tipo de turismos diésel y gasolina, turboalimentados, etc. Ayuda a la baja emisión de gases de escape y por tener bajo contenido en fósforo, alarga la vida de los catalizadores. Lubricante de larga duración. Cualidades antidesgaste y anticorrosivas, detergente, dispersante. Mantiene en suspensión las partículas carbonosas. Excelente viscosidad a baja temperatura, adecuada para permitir una lubricación rápida después del arranque en frío. Alta resistencia a la oxidación y protección contra el desgaste para maximizar la vida del motor. Buenas propiedades de detergencia / dispersión para el mejor control del hollín.

El producto 10W40 es un lubricante sintético multigrado de calidad superior mezclado con aceite base, isomerizado mediante un proceso hidrogenado severo y aditivos seleccionados. El aceite de base de alta calidad y los aditivos utilizados garantizan que el producto proporcione excelentes prestaciones de servicio en motores alimentados por gasolina o diésel, con aspiración normal o turboalimentados, en turismos y furgonetas. Lubricante sintético multigrado de alta estabilidad con muy buenas cualidades antidesgaste y anticorrosivas. Lubricante de larga duración por su escasa volatilidad.gonetas ligeras. Este producto ofrece los siguientes beneficios principales Excelente viscosidad a baja temperatura, adecuada para permitir una lubricación rápida después del arranque en frío. Alta resistencia a la oxidación y protección contra el desgaste para maximizar la vida del motor. Buenas propiedades de detergencia / dispersión para el mejor control del hollín.

Lubricante multigrado mixto de excelente calidad y larga duración de servicio. Aceite de alto rendimiento para todo tipo de turismos diésel y gasolina, turboalimentados, etc. Ayuda a la baja emisión de gases de escape y por tener bajo contenido en fósforo, alarga la vida de los catalizadores. Lubricante de larga duración. Cualidades antidesgaste y anticorrosivas, detergente, dispersante. Mantiene en suspensión las partículas carbonosas.

Lubricante “ Fuel Economy” 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel de ultima generación EURO IV y EURO V, que requieren lubricantes de baja viscosidad HTHS >2,9 mPa,s y “Mid SAPS”, bajo en cenizas sulfatadas <0,8, Fosforo <0,09 y Azufre <0,3%. Requeridos para satisfacer la ACEA C2 y las exigencias PSA B71 2290 de PEUGEOT y CITRÖEN. Compatibles con catalizadores y Filtro de Partículas Diesel (DPF). Algunos motores no pueden usar este tipo de aceite. Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas. Los datos

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS, Medio SAPS). Los motores que cumplen la normativa EURO 4 y EURO V están equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF) consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar

Lubricante 100% sintético de alta calidad a base de PAO y bases sintéticas del grupo III con aditivos específicos de ultima generación para satisfacer las normas mas exigentes presentadas, indicado para la utilización en los más modernos motores de gasolina y diesel del grupo VAG (VW, Audi, Seat y Skoda). Apto para satisfacer las nuevas especificaciones VW 504.00/507.00 para los motores VW AG con sistema de inyector bomba. Puede ser utilizado en todos los vehículos donde les sean requeridas las especificaciones VW anteriores 501.00, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01. (Excepto los modelos Touareg R5 y V10 que deben usar 503.00, 506.00 y 506.01). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas. Apto para los motores que cumplen la normativa de impacto medioambiental EURO IV y EURO

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

Lubricante 100% sintético de alta calidad a base de PAO y bases sintéticas del grupo III con aditivos específicos de ultima generación para satisfacer las normas mas exigentes presentadas, indicado para la utilización en los más modernos motores de gasolina y diesel del grupo VAG (VW, Audi, Seat y Skoda). Apto para satisfacer las nuevas especificaciones VW 504.00/507.00 para los motores VW AG con sistema de inyector bomba. Puede ser utilizado en todos los vehículos donde les sean requeridas las especificaciones VW anteriores 501.00, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01. (Excepto los modelos Touareg R5 y V10 que deben usar 503.00, 506.00 y 506.01).

El producto 10W40 es un lubricante sintético multigrado de calidad superior mezclado con aceite base, isomerizado mediante un proceso hidrogenado severo y aditivos seleccionados.​ El aceite de base de alta calidad y los aditivos utilizados garantizan que el producto proporcione excelentes prestaciones de servicio en motores alimentados por gasolina o diésel, con aspiración normal o turboalimentados, en turismos y furgonetas. Lubricante sintético multigrado de alta estabilidad con muy buenas cualidades antidesgaste y anticorrosivas. Lubricante de larga duración por su escasa volatilidad.gonetas ligeras.

Lubricante multifuncional de avanzada tecnología, especialmente diseñado para lubricar motores diésel o de gasolina, especialmente indicado para todo tipo de maquinaria agrícola, en su lubricación en motores, cajas de cambios, diferenciales, reductores, puentes traseros, transmisiones, direcciones hidrostáticas, sistemas hidráulicos y frenos en baño de aceite. Alto índice de viscosidad. Excelente nivel de extrema presión. Muy buenas cualidades antioxidantes, anticorrosivas, antiespumantes y antidesgaste. SEGURIDAD E HIGIENE Las fichas de Seguridad están disponibles bajo petición y deberían ser consultadas para tener una información más apropiada. La compañía no será responsable de los daños causados por el mal uso, o en caso de que no se adopten las precauciones especificadas

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

Descarbonización de motores de explosión (diesel, gasolina o gas), mediante la introducción de gas HHO, través de la admisión del motor. Durante este proceso, el motor recibirá un aporte de Hidrógeno, que hará que la carbonilla desaparezca del interior del motor. Consiguiendo una mejora en los valores de funcionamiento del motor para aproximarlos a los que el motor tenía nuevo. El proceso se realiza, en caso de que se pueda a domicilio, y si no, mediante cita en el teléfono de contacto o el email.

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