Buques - Importación exportación

El sistema telegráfico de órdenes de emergencia permite que el puente y la sala de máquinas se comuniquen entre sí de forma rápida y fiable en caso de emergencia. Una orden se transmite desde el puente a la sala de máquinas con sólo pulsar un botón, donde es señalada visual y acústicamente en uno o más telégrafos. El personal de la sala de máquinas debe confirmar la orden para que se detenga la alarma visual y acústica. Se pueden integrar hasta 12 telégrafos en un sistema. Cada telégrafo está equipado con 11 botones de orden iluminados y un timbre integrado. Además, también se pueden integrar otras funciones, como el cambio entre dos sistemas telegráficos, la "alarma de sentido incorrecto" o la activación de indicadores de alarma externos.

NORISYNC 4 es nuestro nuevo sistema de gestión de energía (PMS) y optimiza la generación y el uso de electricidad. El núcleo del sistema es el nuevo controlador de gestión de energía NORISYS 4 PMC. Se basa en nuestra plataforma de automatización abierta NORISYS 4, especialmente desarrollada para automatizar aplicaciones marinas. Como solución personalizada, NORISYNC 4 gestiona eficientemente la distribución de energía, los arranques y paradas en función de la carga de los generadores diesel, el reparto de la carga, la sincronización de la potencia del grupo electrógeno y el uso del sistema de almacenamiento de energía (ESS) de los sistemas de propulsión híbridos y totalmente eléctricos.

La plataforma de automatización NORISYS 4 no sólo ofrece componentes para el control y la monitorización a distancia, sino también paneles de control y visualización para un diseño de puentes moderno, atemporal y uniforme. El sistema modular proporciona flexibilidad y un diseño ergonómico que ahorra espacio, a la vez que hace de su puente un lugar especial y atractivo en el que estar. La plataforma de automatización ofrece todas las interfaces necesarias para integrar los sistemas de sus socios tecnológicos (navegación, monitorización de motores, iluminación, control de bocina). Su puente será diseñado individualmente para usted, haciéndolo completamente único. Se desarrollará para cumplir con los requisitos específicos de su barco o yate y se adaptará a sus deseos y necesidades. Se pueden integrar casi todos los tipos de accionamiento (CPP, FPP, azimut / chorro de bomba, chorro de agua, turbina de gas, propulsión de propulsión o híbrida), junto con todos los socios tecnológicos.

Los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) son una parte esencial de los sistemas de propulsión de buques modernos, respetuosos con el medio ambiente y eficientes desde el punto de vista energético. Mediante el uso de diferentes modos de funcionamiento del buque, el balance energético puede mejorarse significativamente y, por lo tanto, el consumo de combustible y el volumen de emisiones pueden reducirse o, en el caso de los sistemas totalmente eléctricos, las emisiones pueden incluso evitarse por completo. Mediante el uso de un sistema de almacenamiento de energía, los motores de combustión funcionan principalmente dentro del rango óptimo de velocidad y carga, lo que reduce los costes de mantenimiento. Además, la redundancia de los accionamientos eléctricos y de propulsión comunes minimiza enormemente el riesgo de apagón. En el campo del almacenamiento de energía, los almacenamientos de baterías pertenecen a los sistemas de almacenamiento más comunes y eficientes.

NORIMOS 4 - El sistema de alarma, monitorización y control basado en PLC de alto rendimiento El N4 es nuestro sistema de alarma, monitorización y control (AMCS) para las más altas exigencias en cuanto a comodidad de uso, flexibilidad y disponibilidad del sistema y se basa en nuestra plataforma de automatización abierta NORISYS 4. Se utiliza para supervisar y controlar la tecnología de los buques, como los motores y otros sistemas auxiliares. El N4 es un AMCS basado en PLC (IEC 61131) con subsistemas descentralizados. Cada subsistema funciona de forma independiente con un maestro de CPU de E/S de alto rendimiento y sus unidades esclavas, y está conectado a los demás subsistemas. El sistema se puede adaptar fácilmente a las necesidades del cliente.

El N3500 (NORIMOS 3500) es nuestro rentable sistema de alarma, supervisión y control para motores y sistemas auxiliares. El sistema se basa en dos estaciones maestras de PC centrales y redundantes. Recopilan y supervisan los datos de medición de los módulos de E/S conectados. Con hasta 9.000 E/S, un sistema de extensión de alarma adecuado para el alojamiento y una pantalla de monitorización para el puente, el sistema puede ampliarse y adaptarse fácilmente a cualquier aplicación. El sistema se basa en componentes robustos y puede utilizarse de forma flexible: desde sencillos sistemas de adquisición de datos hasta complejos sistemas de alarma y supervisión con funciones de control integradas para bombas, válvulas y ventiladores. El sistema está homologado por todas las sociedades de clasificación de la construcción naval convencional (ABS, BV, CCS, DNV-GL) y, por tanto, es el compañero ideal para todos los aspectos de la monitorización y control de los sistemas de propulsión a bordo.