Buques - Importación exportación

VALGES WWW.VALGES.COM INT@VALGES.COM GRUPO ESPAÑOL ASOCIADO A HOLDING EUROPEO SOMOS VENDEDORES EXPORTADORES DIRECTOS PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES EQUIPOS INDUSTRIALES CIVIL Y MILITAR PARA BARCOS BUQUES YATES BARCOS DE GUERRA SUBMARINOS EJERCITO DE TIERRA. EQUIPOS AERONAUTICA . CIVIL Y MILITAR AVIONES- HELICOPTEROS FUERZAS AEREAS FERROCARRILES-TRENES PLANTAS DE ENERGIA NUCLEAR PLANTAS DE ENERGIAS VERDES , TODO TIPO SECTOR MINERO MINAS. COMPAÑIAS MINERAS SECTOR PETROLEO REFINERIAS- COMPAÑIAS PETROLERAS INDUSTRIA , TODO TIPO , CIVIL Y MILITAR

En Casa Pastor S.L., somos la solución ideal para el abastecimiento de buques de transporte de personas, buques mercantes y autoridades portuarias. Contamos con una amplia gama de productos y servicios especializados, fruto de nuestra profunda experiencia en el sector. Nuestra trayectoria se remonta a los inicios del suministro a buques mercantes y pesqueros en Ceuta. Desde entonces, no hemos hecho más que ampliar nuestro conocimiento y expertise para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. Nos apasiona ofrecer soluciones integrales y personalizadas que optimicen las operaciones de nuestros clientes en el ámbito marítimo.

We export Limousin and Charolais calves of the highest quality to many Arab countries. The weight is between 500-700 Kg, ready for slaughtering. The shipments are taken by vessels. We have been adapting from the very beginning to the needs and requirements of our customers, exporting a type of animal that is very distinguishable by its quality and genetic conformation. We are committed only to races with the greatest genetic conformation, such as Limousin, Charolais or Blond d'Aquitaine, offering our customers this way a high-performance beef product. This line of excellent quality, linked to the handling, food and health care that our animals receive, make Ruigan a defendant and internationally recognized brand.

La nave estacionaria será tratada y clasificada por rango deperming magnético en una jaula Sistema para la desmagnetización de buques de la Armada y posterior medición magnética en un equipo de desmagnetización magnética y medición instalado dentro de un bastidor tipo jaula, con la particularidad de que el buque está inmóvil durante todo el proceso de tratamiento, similar al simulador magnético terrestre de la Armada alemana. El tratamiento y la medición magnética de los buques de la Armada en combinación con la optimización del tiempo y la economía de área conducen a una gama que combina las ventajas de ODMR y HDMR, donde todas las entidades del sistema están instaladas en un marco alrededor del buque sometido a medición y tratamiento. El croquis de arriba muestra el sistema ODMR que combina simulación y bobina de deperming integrado en un edificio tipo jaula, que puede instalarse en cualquier puerto o zona de la Armada. El precio puede variar en función de la longitud del cable, la alimentación eléctrica disponible y el campo magnético requerido.

Sistema para la desmagnetización de buques de la Armada y posterior medición magnética en un equipo de desmagnetización magnética y medición instalado en un muelle, con la particularidad de que el buque está inmóvil durante todo el proceso de tratamiento. El tratamiento y la medición magnética de los buques de la Armada en combinación con el bajo coste y la economía de área conducen a una gama que combina las ventajas de ODMR y CDMR, donde todas las entidades del sistema se instalan verticalmente en un muelle o embarcadero magnético de bajo nivel. STL ha desarrollado esta idea convirtiéndola en el Half-Space Deperming Range (HDMR), que proporciona procesos de deperimentación y medición rentables y rápidos para los buques de la Armada con una óptima relación coste-beneficio. En el croquis superior se muestra el HDMR combinando la simulación y el sistema de bobinas de desoperculación integrado en un pantalán existente.

NORISYNC 4 es nuestro nuevo sistema de gestión de energía (PMS) y optimiza la generación y el uso de electricidad. El núcleo del sistema es el nuevo controlador de gestión de energía NORISYS 4 PMC. Se basa en nuestra plataforma de automatización abierta NORISYS 4, especialmente desarrollada para automatizar aplicaciones marinas. Como solución personalizada, NORISYNC 4 gestiona eficientemente la distribución de energía, los arranques y paradas en función de la carga de los generadores diesel, el reparto de la carga, la sincronización de la potencia del grupo electrógeno y el uso del sistema de almacenamiento de energía (ESS) de los sistemas de propulsión híbridos y totalmente eléctricos.

La plataforma de automatización NORISYS 4 no sólo ofrece componentes para el control y la monitorización a distancia, sino también paneles de control y visualización para un diseño de puentes moderno, atemporal y uniforme. El sistema modular proporciona flexibilidad y un diseño ergonómico que ahorra espacio, a la vez que hace de su puente un lugar especial y atractivo en el que estar. La plataforma de automatización ofrece todas las interfaces necesarias para integrar los sistemas de sus socios tecnológicos (navegación, monitorización de motores, iluminación, control de bocina). Su puente será diseñado individualmente para usted, haciéndolo completamente único. Se desarrollará para cumplir con los requisitos específicos de su barco o yate y se adaptará a sus deseos y necesidades. Se pueden integrar casi todos los tipos de accionamiento (CPP, FPP, azimut / chorro de bomba, chorro de agua, turbina de gas, propulsión de propulsión o híbrida), junto con todos los socios tecnológicos.

Los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) son una parte esencial de los sistemas de propulsión de buques modernos, respetuosos con el medio ambiente y eficientes desde el punto de vista energético. Mediante el uso de diferentes modos de funcionamiento del buque, el balance energético puede mejorarse significativamente y, por lo tanto, el consumo de combustible y el volumen de emisiones pueden reducirse o, en el caso de los sistemas totalmente eléctricos, las emisiones pueden incluso evitarse por completo. Mediante el uso de un sistema de almacenamiento de energía, los motores de combustión funcionan principalmente dentro del rango óptimo de velocidad y carga, lo que reduce los costes de mantenimiento. Además, la redundancia de los accionamientos eléctricos y de propulsión comunes minimiza enormemente el riesgo de apagón. En el campo del almacenamiento de energía, los almacenamientos de baterías pertenecen a los sistemas de almacenamiento más comunes y eficientes.

NORIMOS 4 - El sistema de alarma, monitorización y control basado en PLC de alto rendimiento El N4 es nuestro sistema de alarma, monitorización y control (AMCS) para las más altas exigencias en cuanto a comodidad de uso, flexibilidad y disponibilidad del sistema y se basa en nuestra plataforma de automatización abierta NORISYS 4. Se utiliza para supervisar y controlar la tecnología de los buques, como los motores y otros sistemas auxiliares. El N4 es un AMCS basado en PLC (IEC 61131) con subsistemas descentralizados. Cada subsistema funciona de forma independiente con un maestro de CPU de E/S de alto rendimiento y sus unidades esclavas, y está conectado a los demás subsistemas. El sistema se puede adaptar fácilmente a las necesidades del cliente.

Desarrollamos y fabricamos soluciones de automatización inteligente para motores, cajas de cambios y sistemas auxiliares en producción única o en serie. Cada solución se fabrica según sus deseos y necesidades y puede ampliarse fácilmente con pantallas y paneles de mando adicionales para la visualización y el manejo descentralizados. La visualización intuitiva se basa en la potente suite de software CODESYS (IEC 61131) y puede adaptarse a su diseño corporativo. Todos los componentes son adecuados para aplicaciones en entornos difíciles y garantizan la máxima fiabilidad operativa. El campo de aplicación típico es el control y la supervisión de: Motor de propulsión Caja reductora Caja de cambios híbrida Embrague arrastrador Grupo electrógeno Otros (por ejemplo, cabrestantes, separadores, depuradores, tratamiento de aguas dulces y residuales)

El N3500 (NORIMOS 3500) es nuestro rentable sistema de alarma, supervisión y control para motores y sistemas auxiliares. El sistema se basa en dos estaciones maestras de PC centrales y redundantes. Recopilan y supervisan los datos de medición de los módulos de E/S conectados. Con hasta 9.000 E/S, un sistema de extensión de alarma adecuado para el alojamiento y una pantalla de monitorización para el puente, el sistema puede ampliarse y adaptarse fácilmente a cualquier aplicación. El sistema se basa en componentes robustos y puede utilizarse de forma flexible: desde sencillos sistemas de adquisición de datos hasta complejos sistemas de alarma y supervisión con funciones de control integradas para bombas, válvulas y ventiladores. El sistema está homologado por todas las sociedades de clasificación de la construcción naval convencional (ABS, BV, CCS, DNV-GL) y, por tanto, es el compañero ideal para todos los aspectos de la monitorización y control de los sistemas de propulsión a bordo.

RELACION DE MATERIALES DESTINADOS AL SERVICIO MARITIMO, EN OPERACION DE BUNKERING Y OFFSHORE, DESDE MANGUERAS PARA LA CARGA Y DESCARGA DE PRODUCTOS HASTA DEFENSAS MARINAS PARA REMOLCADORES Y PUERTS.