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Los separadores de hidrocarburos “Fiberglas” están construidos en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Constan de decantador de lodos y arenas, separador de hidrocarburos con célula coalescente y obturador automático. Se suministran para su instalación en superficie, y para ir enterrados. “Fiberglas” fabrica separadores de hidrocarburos Clase I para contenido residual de H.C. en efluente inferior a 5 mg/l. Es necesaria su instalación en estaciones de servicio, talleres mecánicos, garajes, lavaderos de vehículos, aparcamientos, etc.

Los separadores de hidrocarburos “Fiberglas” están construidos en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Constan de decantador de lodos y arenas, separador de hidrocarburos con célula coalescente y obturador automático. Están reforzados para ir enterrados, y depósito recogedor de hidrocarburos separados (opcional). Están reforzados para ir enterrados y también pueden suministrarse con bases para ir en superficie. Es necesaria su instalación en estaciones de servicio, talleres mecánicos, garajes, lavaderos de vehículos, aparcamientos, etc. “Fiberglas” fabrica dos clases de separador de hidrocarburos: Clase I para contenido residual de H.C. en efluente inferior a 5 mg/l (con célula coalescente). Clase II para contenido residual de H.C. en efluente inferior a 100 mg/l.

Los separadores de hidrocarburos “Fiberglas” están construido en poliéster reforzado con fibra de vidrio, reforzados para ser enterrados. Constando de separador de hidrocarburos con célula coalescente y obturador automático y, si se desea, con depósito recogedor de hidrocarburos separados. Conexiones de entrada y salida en PVC, y asas para izado y manipulación. Es necesaria su instalación en estaciones de servicio, talleres mecánicos, garajes, lavaderos de vehículos, etc. El tratamiento de éstas aguas tiene lugar en dos etapas: - Una decantación previa de arenas y lodos, proceso que tiene lugar en el desarenador. - A continuación se produce la separación de los hidrocarburos y aceites en el separador de hidrocarburos.

Los separadores de hidrocarburos “Fiberglas” están construido en poliéster reforzado con fibra de vidrio, reforzados para ser enterrados. Constando de separador de hidrocarburos con célula coalescente y obturador automático y, si se desea, con depósito recogedor de hidrocarburos separados. Conexiones de entrada y salida en PVC, y asas para izado y manipulación. Es necesaria su instalación en estaciones de servicio, talleres mecánicos, garajes, lavaderos de vehículos, etc. El tratamiento de éstas aguas tiene lugar en dos etapas: - Una decantación previa de arenas y lodos, proceso que tiene lugar en el desarenador. - A continuación se produce la separación de los hidrocarburos y aceites en el separador de hidrocarburos.

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Es importante realizar el cambio de aceite y filtro, para que las piezas del motor estén correctamente lubricadas de forma que funcionen de forma óptima. El aceite del coche, con el paso del tiempo, pierde sus propiedades y se ensucia. Por eso lo recomendable es cambiar el aceite y el filtro en la misma operación de taller. Porque si cambias el aceite y el filtro no, el aceite nuevo pasará por un filtro sucio y éste te durará menos de lo que debe, de forma que tengas que volver antes al taller para volver a cambiarlo. El filtro hace que el aceite circule sin impurezas.

Cuando hablamos de los elementos de seguridad en un coche, uno de los más importantes es el sistema de frenado, el cual debemos mantener en perfecto estado para un óptimo uso. No sólo debemos cambiar las pastillas cuando han llegado a su fin, sino que debemos tener muy en cuenta el estado de los discos de freno.

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