Motores - Importación exportación

El Cable Plano de PEEK para Motor de Vehículo de Nueva Energía es una solución de vanguardia diseñada para revolucionar el rendimiento de los motores de vehículos eléctricos. Fabricado con precisión utilizando material PEEK (Polieteretercetona), este cable plano ofrece una conductividad eléctrica excepcional, estabilidad térmica y resistencia mecánica. Permite una mayor densidad de potencia, mayor eficiencia y mayor autonomía en vehículos de nueva energía. Con su diseño ligero y compacto, el Cable Plano de PEEK optimiza el rendimiento del motor al reducir el peso total. Su destacada resistencia a la corrosión, al desgaste y a altas temperaturas garantiza una fiabilidad duradera. Vive el futuro de la movilidad eléctrica con el Cable Plano de PEEK, dotando a tu vehículo de una potencia y eficiencia mejoradas.

Características: — Motor de corriente continua con imán permanente — Escobillas de grafito-cobre — Carcasa cincada — Rodamientos de bolas en ambos lados — Imagen de consolidación según DIN 42016 Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >3000h — Carga axial de eje permitida: 180N — Carga radial de eje permitida: 350N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: E — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 40 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): 2 x L (3uH)

Características: — Motor de corriente continua con imán permanente — Escobillas de grafito-cobre — Carcasa cincada — Rodamientos de bolas en ambos lados — Imagen de consolidación según DIN 42016 Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >3000h — Carga axial de eje permitida: 30N — Carga radial de eje permitida: 80N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: E — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 40 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): 2 x L (3,9uH)

Características: — Motor de corriente continua con imán permanente — Escobillas de grafito-cobre — Carcasa cincada — Rodamientos de bolas en ambos lados — Imagen de consolidación según DIN 42016 Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >3000h — Carga axial de eje permitida: 40N — Carga radial de eje permitida: 100N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: E — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 40 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible

Características: — Motor de corriente continua con imán permanente — Escobillas de grafito-cobre — Carcasa cincada — Rodamientos de bolas en ambos lados — Imagen de consolidación según DIN 42016 Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >3000h — Carga axial de eje permitida: 110N — Carga radial de eje permitida: 300N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: E — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 40 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible

Características: — Motor de corriente continua con imán permanente — Escobillas de grafito-cobre — Carcasa cincada — Rodamientos de bolas en ambos lados — Imagen de consolidación según DIN 42016 Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >3000h — Carga axial de eje permitida: 40N — Carga radial de eje permitida: 100N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: E — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 40 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible

Silenciadores/Silenciadores; el ruido de escape de los motores diésel y de gas se diseña en función de los niveles de ruido objetivo requeridos y de la caída de presión actual. Además de los silenciadores estándar para motores estacionarios, se diseñan y fabrican silenciadores especiales según las especificaciones del cliente. Además de reducir el ruido de escape, se realizan diseños extremadamente compactos teniendo en cuenta el espacio disponible.

Los generadores canopy Stage V 600 kVA permiten mejorar el rendimiento y reducir emisiones hasta en un 95 %*. Variables a 50 y 60 Hz y adaptables a combustibles alternativos, reducen el impacto ambiental. Nuestros generadores Stage V disponen de un software integrado capaz de recopilar datos relativos a la eficiencia, permitiendo emitir mejoras para la reducción del consumo. Los generadores disponen de detectores de arco eléctrico, rejillas que evitan la entrada de la humedad y una nueva interfaz ideada para ofrecer un producto seguro, limpio y eficiente. * En comparación con los generadores Stage IIIA Diseñado y montado por Aggreko Carcasa de acero de aleación galvanizada y atornillada con puertas con seguro Equipo diseñado para reducir el impacto acústico al mínimo Sensor de advertencia de nivel de combustible bajo en el depósito de combustible Compartimentos de izado en el bastidor de la base y viga de izamiento en la parte superior Disposición de izado de 2 puntos adicional

La estación Hy-Carbon 3000S es la mejor solución para limpiar los motores de vehículos ligeros, furgonetas, camiones y autobuses. Fácil de usar, rápido y eficaz, está equipada con una función de gestión automática del flujo de hidrógeno. Limpia el motor sin desmontar las piezas mecánicas, mientras limpia los pistones, los inyectores, las válvulas, el DPF, las bujías y las válvulas EGR con su kit EGR Pilot.

Prestaciones de los catalizadores APROVIS SCR: - Carcasa SCR con aislamiento - Diseño optimizado de los alvéolos - Tramo de inyección con mezcladores estáticos - Depósito diario - Estación de dosificación para la dosificación exacta del reductor - Medición continua de óxidos de nitrógeno (NOx) - Control de la dosificación de urea en función de los valores NOx - Alta tasa de conversión y durabilidad

Prestaciones de los catalizadores de oxidación y de 3 vías APROVIS: - Diseño personalizado y adaptado a cada aplicación específica. - Posibilidad de fabricar soluciones especiales para aplicaciones específicas - Plazos de entrega breves - Cumplimiento de los valores límite durante el periodo garantizado - Uso de soportes metálicos soldados para soportar los elevados esfuerzos mecánicos y térmicos - Sin función telescópica de los elementos catalizadores

Prestaciones de los silenciadores para gases de escape APROVIS: - Versiones estándar para motores seleccionados - Diseño personalizado y adaptado a la aplicación específica. - Reducción del ruido garantizada incluso en casos muy exigentes. - Diseño optimizado en materia de costes y de ocupación de espacio que aprovecha la pérdida de presión.

El Hy-Carbon 2000S - EGR Pilot es un sistema de descarbonización por inyección de hidrógeno que se utiliza para limpiar y mejorar el rendimiento del motor, al tiempo que reduce el consumo de combustible y la contaminación. Rápida y eficaz, la estación de descarbonización Hy-Carbon es fácil de usar, ya que cuenta con una función de gestión automática del flujo de hidrógeno. Limpia el motor sin desmontar las piezas mecánicas y elimina todos los residuos de carbón. El Hy-Carbon 2000S también limpia los pistones, los inyectores, las válvulas, el DPF, las bujías y las válvulas EGR con su kit EGR Pilot.

Fullmono HD Series, es un aceite de motor monogrado de alto rendimiento el cual está formulado con aceites base de calidad y aditivos especiales. Se recomienda elegir el grado de viscosidad de acuerdo con las condiciones climáticas.

Fácil de usar, rápida y eficaz, la estación Hy-Carbon 1000S elimina todos los residuos de carbono contenidos en el motor. Se ha desarrollado para controlar automáticamente el flujo de hidrógeno y limpiar el motor sin desmontar las piezas mecánicas. La estación de descarbonización Hy-Carbon 1000S es especialmente eficaz en el motor superior, pero también limpia pistones, inyectores, válvulas, DPF, bujías y válvulas EGR. El Hy-Carbon 1000S cuenta con la tecnología EGR Pilot para controlar la válvula EGR durante el proceso de limpieza. Este control optimiza la eficacia del proceso de descarbonización y permite optimizar los trabajos de reparación. La máquina Hy-Carbon 1000S reduce la contaminación, da una segunda vida al motor y elimina la mayor parte del humo negro que desprende su motor debido a una mala combustión. Es la solución para limpiar su motor y restaurar su rendimiento original.

Tras más de 4 años de desarrollo y la presentación de 3 patentes, FlexFuel ha lanzado el Hy-Carbon CONNECT que pone la inteligencia artificial al servicio de la descontaminación del motor. La estación Hy-Carbon Connect se beneficia de los últimos avances tecnológicos en materia de conectividad. Conexión Bluetooth al DAB, conexión Wi-Fi y conexión 4G, todo ha sido diseñado para un uso inalámbrico y práctico. Además, su acceso al SIV permite registrar un vehículo para descarbonizarlo, simplemente mirando su matrícula. La estación Hy-Carbon Connect es un sistema de limpieza por inyección de hidrógeno conectado que elimina los depósitos de carbono en el motor del vehículo (cilindros, pistones, FAP, válvula EGR, turbo...). Además, su tecnología le permite analizar con precisión el ensuciamiento del motor, incluso poniendo en movimiento piezas del mismo, así como los códigos de avería del vehículo. No se le escapa nada.

Fullmono HD Series, es un aceite de motor monogrado de alto rendimiento el cual está formulado con aceites base de calidad y aditivos especiales. Se recomienda elegir el grado de viscosidad de acuerdo con las condiciones climáticas.

El Cable Plano de PEEK para Motor de Vehículo de Nueva Energía es una solución de vanguardia diseñada para revolucionar el rendimiento de los motores de vehículos eléctricos. Fabricado con precisión utilizando material PEEK (Polieteretercetona), este cable plano ofrece una conductividad eléctrica excepcional, estabilidad térmica y resistencia mecánica. Permite una mayor densidad de potencia, mayor eficiencia y mayor autonomía en vehículos de nueva energía. Con su diseño ligero y compacto, el Cable Plano de PEEK optimiza el rendimiento del motor al reducir el peso total. Su destacada resistencia a la corrosión, al desgaste y a altas temperaturas garantiza una fiabilidad duradera. Vive el futuro de la movilidad eléctrica con el Cable Plano de PEEK, dotando a tu vehículo de una potencia y eficiencia mejoradas.

Motor ECM 75 Características: — Motor de cuatro polos con imanes de NeFeB unidos por plástico — Bobinado trifásico — Conexión delta — Tres sensores hall internos para la detección de la posición del rotor — Desplazados 120º — Carcasa de aluminio — Placas del cojinete de precisión torneadas de aluminio — Rodamientos de bolas en ambos lados Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >20000h — Carga axial de eje permitida: 110N — Carga radial de eje permitida: 300N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: F — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 50 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible

Características: — Motor de cuatro polos con imanes de NeFeB unidos por plástico — Bobinado trifásico — Conexión delta — Tres sensores hall internos para la detección de la posición del rotor — Desplazados 120º — Carcasa de aluminio — Placas del cojinete de precisión torneadas de aluminio — Rodamientos de bolas en ambos lados Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >20000h — Carga axial de eje permitida: 110N — Carga radial de eje permitida: 300N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: F — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 50 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible

ZWP es uno de los principales fabricantes independientes en Alemania de engranajes, piñones y llantas. Suministramos ya conocidos fabricantes de cajas de engranajes. Estamos deseando ponernos en contacto con usted para tener una conversación sobre las posibilidades de su suministro. Los sectores de nuestros clientes (internacionales) son: Minería, Petróleo, Offshore, Transmisiones ferroviarias y navales, Transmisiones industriales, y muchos más campos de aplicación. Visión general sobre las capacidades de producción: Engranajes internos y externos dentados endurecido y molido Módulo 2 – 50 mm Diámetro 100 – 2. 000 mm Anillos dentados internos / engranajes de llanta endurecido y molido Módulo de hasta 20 mm – más bajo petición Diámetro 100 a 1. 800mm Piñones y ejes internos y externos dentados endurecido y molido Módulo 1 – 50 mm Diámetro 50 – 500 mm Longitud hasta 1. 500 mm Endurecimiento y equilibrio interno posible

El cable de gancho PEEK para motores de vehículos eléctricos es una innovación de vanguardia que redefine los componentes de los motores eléctricos. Fabricado con poliéter éter cetona (PEEK), este cable mejora la eficiencia y el rendimiento de los vehículos eléctricos. Su alta capacidad de aislamiento, estabilidad térmica y sólidas propiedades mecánicas resisten condiciones extremas dentro de los motores, aumentando su potencia y minimizando la pérdida de energía. El diseño único de este cable, utilizando materiales PEEK de múltiples capas o monocapa, crea motores de alto rendimiento que impulsan la movilidad sostenible. Es un cambio revolucionario que extiende la vida útil del motor y promueve el transporte ecológico.

Fabricamos ruedas dentadas, ruedas dentadas, anillos de engranajes y ejes dentados para diversas aplicaciones en la industria con un enfoque en ingeniería mecánica y maquinaria pesada. Nuestros clientes provienen de una amplia gama de industrias: ferroviarias, eólicas, marinas, cajas de cambios industriales, extracción de petróleo y gas, construcción de grúas o maquinaria de construcción, así como máquinas especiales. También suministramos a la industria de retroadaptación y fabricamos las piezas en series pequeñas o producción individual. Dependiendo de la dimensión a menudo se puede lograr una calidad de 4. Examinamos las posibilidades sin obligación y sin cargo. Nuestros clientes incluyen empresas de renombre y renombre. Referencias a su industria bajo petición. Fabricamos según los dibujos del cliente y tenemos nuestra propia planta de endurecimiento. Esto ahorra tiempo y costes durante la producción. ZWP le apoya en la modernización de plantas y máquinas ( Retrofit ).

Fulltech LD 5W-40, es un aceite de motor sintético que cumple con los últimos requisitos de rendimiento de los motores modernos. Es adecuado para su uso en motores de gasolina o diésel de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. Su fórmula especial proporciona intervalos de drenaje más prolongados, limpieza eficaz del motor y una protección superior del motor.

Fullmax 10W-40, es un aceite de motor de base sintética desarrollado para cumplir con los requisitos de alto rendimiento de turismos y vehículos comerciales ligeros. Ha sido formulado con una combinación única de aceites base de alta calidad y tecnología de aditivos avanzada para brindar una protección superior al motor.

Fulllife S 10W-40 es un aceite de motor de base sintética formulado con una combinación única de aceites base de calidad y tecnología de aditivos avanzada para satisfacer las necesidades de lubricación de los motores de gasolina o diésel.

Fulllife 15W-40, es un aceite de motor que cumple con los requisitos de lubricación de motores gasolina o diésel de turismos y vehículos comerciales ligeros. Además, es ideal para vehículos de alto kilometraje.

Fulllife 20W-50, es un aceite de motor que cubre las necesidades de lubricación de motores gasolina o diésel de turismos y vehículos comerciales ligeros. Proporciona un rendimiento eficaz en vehículos especialmente circulados en tráfico urbano.

Características: — Motor de cuatro polos con imanes de NeFeB unidos por plástico — Bobinado trifásico — Conexión delta — Tres sensores hall internos para la detección de la posición del rotor — Desplazados 120º — Carcasa de aluminio — Placas del cojinete de precisión torneadas de aluminio — Rodamientos de bolas en ambos lados Datos generales: — Vida útil bajo Mn: >20000h — Carga axial de eje permitida: 40N — Carga radial de eje permitida: 100N — Clase de aislamiento DIN VDE 0530: F — Clase de protección DIN VDE 0530: IP 50 — Protección compatibilidad electromágnetica (CEM): posible