Motores freno - Importación exportación

Los cilindros eléctricos de equipamiento completo abarcan la unidad de motor-engranaje incluyendo freno del motor, circuito de sensor Hall de 2 canales y dos interruptores de fin de carrera. Todas las líneas de conexión están llevadas al exterior para facilitar la puesta en servicio, en particular para el funcionamiento con PLC.

Acerca de este producto Extractor 3 cuadros universal con motor-variador a 220V con patas. Extractor fabricado en inox. con 3 patas. Motor de corriente continua. Tapa con cierre de seguridad para que cuando se abra la tapa se pare. Sin freno. Motor: 220 V. Tapas de metacrilato.

Tambor atornillado: fácil sustitución del tambor de cuerda real de liso a acanalado fijación posterior para el divisor almacenado en ambos lados Velocidad: El cabrestante puede alcanzar los 10 m/min sin esfuerzo adicional, en lugar de los lentos 6 m/min de la competencia Fijación de la cuerda: El cabrestante puede tomar hasta 120m / 150m de cuerda como estándar Seguridad: diseñado con suficientes reservas, tanto en términos de estática como de diseño del motor engranaje planetario industrial de alta calidad Motor freno IP55 400V 3 fases 50 Hz. (otras tensiones y grados de protección a petición) Diseño según 1Am protección electrónica contra sobrecargas Conmutación de límite Opcional: Recinto Cubierta del tambor Rodillo de presión Interruptor de cuerda floja Control de frecuencia sistemas de control específicos del cliente Acoplamiento tambor acanalado Operación manual de emergencia Recubrimiento en alta mar Control remoto por radio tambor dividido

Aceite multifuncional agrícola para los más modernos tractores. Está diseñado para aportar excelente lubricación y refrigeración en el motor, sistema hidráulico, transmisiones, frenos e implementos bajo las más severas condiciones. Utilizable de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, en los distintos componentes del tractor y en los modelos donde se preconice este tipo de lubricante.

Las transpaletas PT20N y PT25N se distinguen por su diseño robusto, resistente a los efectos externos ya que poseen una carcasa metálica en el compartimiento de la batería, y en zonas de impacto más probables, las horquillas reforzadas soldadas y el uso de plástico ABS de alta calidad. El equipamiento estándar incluye: Motor AC Schabmuller Transmisión ZF Freno electromagnético Intorq Rueda motriz Rader Vogel o Wicke Controlador zapi Timón Rema con tecnología CAN-BUS. Cargador automático Extracción de la batería por el lateral para PT 25N Plataforma integrada y diseño de raíles. Sistema de depreciación de plataforma reciclada. Tapa de batería de metal Opcionalmente disponible: Extracción de la batería por el lateral para PT 20N EPS – Dirección eléctrica Panel de PIN Sistema de llenado automático de agua Aquamatic. Cargador incorporado Rejilla protectora en el carro de horquilla. Batería recargable de ion-litio

El ordenador MP es un confortable dispositivo de evaluación, indicación y control para bancos de prueba de la potencia de motores (dinamómetros de freno). DiaW - Diagram para Windows para representar, almacenar e imprimir curvas de valores de medición con un PC opcionalmente con una indicación numérica adicional de valores momentáneos. Los dispositivos de evaluación, indicación y control con ordenador MP para la comprobación de la potencia de motores pueden ser unidos a través de una interfaz serial con PCs compatibles con IBM para almacenar resultados de medición obtenidos por el ordenador MP, para representarlos durante o después de la medición en la pantalla en forma de curvas o para imprimirlos.