Fibras de vidrio - Importación exportación

El Carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que se eleva a lo largo de una columna central y soporta tres filas de sillas columpiantes; en la fila interior hay 12 sillas de doble asiento para alojar a un adulto y un niño. Todos los paneles decorativos son de fibra de vidrio con armazón de acero galvanizado. Toda la decoración está hecha a mano y toda la pintura se ejecuta una a una con pincel. La iluminación está montada permanentemente sobre elementos de fibra de vidrio. Las sillas mecedoras y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable y carcasas de fibra de vidrio. El techo de cobertura está formado por una lona ignífuga con cubierta "plana" decorativa de fibra de vidrio. La rotación se realiza mediante un motor de CA autofrenado en la parte superior y un motor de CA en la parte inferior de la columna central. Todos los motores están controlados por variadores de frecuencia y todo el sistema funciona con PLC.

El carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que soporta una fila de sillas columpio. Toda la estructura está galvanizada en caliente, salvo la columna central, y está cubierta por paneles decorativos de fibra de vidrio pintados a mano sobre los que se fija la iluminación. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable, mientras que el asiento es de fibra de vidrio. El techo es de lona ignífuga. La rotación se realiza mediante un motor de CA autofrenante.

El carrusel oscilante consiste en una estructura giratoria que se eleva a lo largo de una columna central y soporta dos filas de sillas oscilantes para acomodar a 1 pasajero cada una. También es posible instalar asientos dobles, para acomodar a un adulto y un niño. Todos los paneles decorativos son de fibra de vidrio/aluminio con estructura de acero galvanizado. Toda la decoración está hecha a mano y toda la pintura se ejecuta una a una con pincel. La iluminación está montada permanentemente en los elementos decorativos. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte están hechas de acero inoxidable y carcasas de fibra de vidrio. El techo está cubierto por un globo decorativo de fibra de vidrio. La rotación se realiza mediante un motor de corriente alterna autofrenado y la elevación mediante dos pistones hidráulicos.

El Carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que soporta una fila de sillas columpio; 12 sillas individuales para adultos diseñadas para acomodar a un adulto y 12 sillas dobles diseñadas para acomodar a un adulto y un niño. Toda la estructura está galvanizada en caliente, a excepción de la columna central, y está cubierta por paneles decorativos de fibra de vidrio pintados a mano sobre los que se fija la iluminación. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable, mientras que el asiento es de fibra de vidrio. El techo está cubierto por una lona ignífuga. La rotación se realiza mediante un motor de corriente alterna autofrenante.

El carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que se eleva a lo largo de una columna central y soporta dos filas de sillas columpio; en la fila exterior se sitúan 10 sillas individuales de adulto para acomodar a un adulto. También se pueden instalar sillas dobles en lugar de una de adulto y otra de niño. Toda la estructura está galvanizada en caliente, a excepción de la columna central, y está cubierta por paneles decorativos de fibra de vidrio pintados a mano sobre los que se fija la iluminación. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable, mientras que el asiento es de fibra de vidrio. El techo está cubierto por una lona ignífuga. La rotación se realiza mediante un motor de CA autofrenado con una velocidad máxima de 8 rpm, controlado por un variador de frecuencia.

Los karts son uno de los entretenimientos más adecuados para los jóvenes, hombres y mujeres, a quienes les gusta competir conduciendo vehículos monoplaza sin necesidad de tener conocimientos especiales de conducción. Los vehículos fabricados por Bertazzon se han diseñado para que sean fáciles de manejar, tanto en pistas fijas (de hormigón o asfalto) como móviles. Estos vehículos están equipados con un parachoques perimetral de caucho inflado, especialmente diseñado para reducir el impacto entre vehículos y con el guardarraíl. Disponibles tanto en versión "Bare body" como con carrocería de fibra de vidrio (Sport, Buggy, ...).

El Dark-Ride consiste en un pabellón cerrado en el que vehículos automáticos (para varios pasajeros) recorren un carril a través de una escena de terror con animaciones y efectos sonoros. Cada vagón tiene capacidad para 2 pasajeros y está equipado con barras de sujeción para mantener a los pasajeros dentro de los vehículos durante su funcionamiento. El vehículo consta de un chasis de acero pintado, rodeado de un perfil de parachoques y una carrocería de fibra de vidrio pintada. La unidad motriz está formada por un motorreductor de corriente continua conectado a las ruedas del eje trasero. El vehículo se apoya en un carro delantero y dos ruedas traseras (neumáticos inflados).

El Waltzer consiste en una vía circular ondulatoria. El carril está soportado por una estructura de caballo de acero, conectada al cuerpo central mediante barras largas y tirantes radiales. Toda la estructura metálica está galvanizada en caliente. El suelo está formado por placas de aluminio y dispone de 7 góndolas independientes que giran sobre sí mismas aprovechando la rotación ondulatoria de todo el suelo durante el recorrido. Todas las góndolas están equipadas con un freno neumático para permitir a los pasajeros un ascenso y descenso seguros. Todo el equipo eléctrico y neumático está montado en el centro de la atracción, donde está fijado el rotor central. El centro de la atracción consiste en una estructura cuadrada que se atornilla a los cimientos. La carrocería de los coches es de fibra de vidrio. La atracción se mueve por medio de 7 motorreductores autofrenantes de corriente alterna, controlados por un variador de frecuencia.

La atracción Matterhorn consiste en una vía de desarrollo circular con depresiones y dos "lomos de gato". La vía está soportada por una estructura de caballo de acero, unida al cuerpo central por largueros radiales y tirantes. Toda la estructura metálica está galvanizada en caliente. Por el raíl circulan veinte vagones conectados a un rotor central por brazos radiales (barridos). Los coches se balancean debido a la fuerza centrífuga durante la rotación de la atracción. Los estribos de aproximación a los coches consisten en una placa de aluminio. Todos los equipos eléctricos y neumáticos están instalados en el interior del cuerpo central, sobre el que está fijado el rotor central La iluminación, de funcionamiento electrónico, está compuesta por cabujones. La lona de revestimiento es de material ignífugo (clase 2) y los revestimientos de los coches son de fibra de vidrio. La atracción se mueve por medio de un motorreductor de corriente alterna autofrenante fijado al rotor central y controlado por un variador de frecuencia.

La atracción Musik-Express consiste en una vía de desarrollo circular con depresiones y tres cat backs. El carril está soportado por una estructura de caballo de acero, unida al cuerpo central por largueros radiales y tirantes. Toda la estructura metálica está galvanizada en caliente. Veinte coches circulan por el carril y están conectados a un rotor central mediante barridos radiales. Los estribos de aproximación a los coches son de chapa de aluminio. Todos los equipos eléctricos y neumáticos están instalados en el interior del cuerpo central, sobre el que se fija el rotor central. Todos los paneles decorativos están revestidos de chapa de aluminio. La iluminación accionada electrónicamente se compone de cabujones. La lona de revestimiento es de material ignífugo (clase 2) y los paneles de los coches son de fibra de vidrio. Los coches se mueven mediante 5 motores de corriente alterna autofrenantes fijados en los extremos de los barridos radiales y controlados por variador de frecuencia.

La atracción Musik-Express consiste en una vía de desarrollo circular con depresiones y tres cat backs. El carril está soportado por una estructura de caballo de acero, unida al cuerpo central por largueros radiales y tirantes. Toda la estructura metálica está galvanizada en caliente. Doce coches circulan a lo largo del carril y están conectados a un rotor central mediante barridos radiales. Los estribos de aproximación a los coches son de chapa de aluminio. Todos los equipos eléctricos y neumáticos están instalados en el interior del cuerpo central, sobre el que se fija el rotor central. Todos los paneles decorativos están revestidos de chapa de aluminio. La iluminación accionada electrónicamente se compone de cabujones. La lona de revestimiento es de material ignífugo (clase 2) y los paneles de los coches son de fibra de vidrio. Los coches se mueven mediante 3 motores de corriente alterna autofrenantes fijados en los extremos de los barridos radiales y controlados por variador de frecuencia.

La atracción oscura consiste en un pabellón cerrado en el que vehículos automáticos (para varios pasajeros) recorren un raíl a través de una escena "terrorífica" con animaciones y efectos sonoros. Cada vagón tiene capacidad para 4 pasajeros y está equipado con barras de sujeción para mantener a los pasajeros dentro de los vehículos durante su funcionamiento. Este vehículo Dark-Ride está diseñado para ser utilizado en un recorrido de un solo nivel con superficie plana y consta de un chasis de acero pintado, rodeado de un perfil de parachoques y una carrocería de fibra de vidrio pintada. La unidad motriz está formada por un motorreductor de corriente alterna conectado a las ruedas motrices "cllmbing" a lo largo de la pista. El motor eléctrico está controlado por un variador de frecuencia programado con velocidades operativas preestablecidas. El vehículo se apoya en cuatro ruedas giratorias.

El carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que se eleva a lo largo de una columna central y soporta tres filas de sillas columpio; en la fila interior se sitúan 16 sillas de doble asiento para acomodar a un adulto y un niño. Toda la estructura está galvanizada en caliente, a excepción de la columna central, y está cubierta por paneles decorativos de fibra de vidrio pintados a mano sobre los que se fija la iluminación. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable. El techo es de lona ignífuga. La rotación se realiza mediante dos motores de corriente alterna autofrenados en la parte superior y un motor de corriente alterna en la parte inferior de la columna central. Todos los motores están controlados por variadores de frecuencia y todo el sistema funciona con PLC.

Tiovivo de un solo piso según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza con revestimiento transparente. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de caballos de dos pisos según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura de dos pisos superpuestos está suspendida del suelo mediante tirantes colgados del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza revestida de color claro. A la segunda planta se accede por dos escaleras. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de un solo piso, estilo Liberty. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza revestida de color claro. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de caballos de dos pisos según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura de dos pisos superpuestos está suspendida del suelo mediante tirantes colgados del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza revestida de color claro. La segunda planta es accesible a través de dos escaleras. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de un solo piso según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza revestida de color claro. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de un solo piso según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza con revestimiento transparente. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de un solo piso según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza revestida de color claro. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Tiovivo de un solo piso según la moda del siglo XVIII. El carrusel consta de una estructura giratoria galvanizada en caliente que se apoya en una columna central y está cubierta por paneles de fibra de vidrio decorados a mano sobre los que se fija la iluminación. La estructura del suelo está suspendida del suelo mediante barras de sujeción colgadas del techo y la superficie del suelo está formada por paneles de madera maciza con revestimiento transparente. La unidad motriz consiste en un motorreductor autofrenante de corriente alterna montado en la columna central y controlado electrónicamente. Todos los caballos de salto y el carro de balancín se mueven mediante cigüeñales montados sobre cojinetes de bolas situados en el techo.

Sistema de biooxidación Biodisc. Solución compacta y modular, mínimo consumo de energía. Se trata de la serie de unidades monobloque más utilizada. El depósito puede fabricarse, a elección, en acero al carbono tratado y pintado o en acero inoxidable AISI 304. La cubierta, en ambos casos, se fabrica en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Destaca por su facilidad de instalación (obra civil limitada, unidad montada en fábrica). Aplicaciones típicas: hotel pueblos pequeñas comunidades diversos tipos de industria -Compacidad y adaptabilidad de las instalaciones gracias a las dimensiones limitadas -Instalación modular, que permite la ampliación posterior de la planta -Sencillez de gestión y mantenimiento de la planta: no se necesita personal especializado -Bajo consumo energético, con la consiguiente reducción de los costes de explotación

Sistema de biooxidación Biodisc. Solución compacta y modular, mínimo consumo de energía. M115 es la serie más pequeña de unidades de una sola pieza. Se trata de un conjunto de discos giratorios con depósito y tapa, ambos fabricados en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Es una versión económica, fácil de instalar. Aplicaciones típicas: bloques de apartamentos chalés pequeños campings naves industriales -Compacidad y adaptabilidad de las instalaciones gracias a las dimensiones limitadas -Instalación modular, que permite la ampliación posterior de la planta -Sencillez de gestión y mantenimiento de la planta: no se necesita personal especializado -Bajo consumo energético, con la consiguiente reducción de los costes de explotación

Las ventajas de los filtros de tela y los biorrollos en un sistema compacto para el tratamiento de aguas de pequeñas comunidades. Sistema compacto para el tratamiento de depuración biológica con biodiscos combinado con filtro de tela para la separación del exceso de lodos. El sistema compacto biocombi presenta dos fases de tratamiento (tratamiento biológico y separación del exceso de lodos) reunidas en un único depósito. El modelo estándar ofrece la dotación completa de un depósito de acero al carbono tratado y pintado con una cubierta modular de fibra de vidrio fácilmente desmontable, y un cuadro eléctrico en la máquina con protección IP 55. Las partes móviles (rodillo de disco y filtro de tambor) son accionadas por un único motorreductor con potencia comprendida entre 0,75 y 1,10 kW. -Mínimo consumo de energía -Mantenimiento reducido -Fácil accesibilidad -Aumento de la superficie útil (construcción compacta)

Sistema de biooxidación Biodisc. Solución compacta y modular, mínimo consumo de energía. Se trata de la última incorporación a la serie de unidades monobloque. La cuba es de acero al carbono tratado y pintado, la cubierta de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Asocia las ventajas de una unidad monobloque (sencillez de instalación, obras civiles limitadas) con la posibilidad de aplicación en instalaciones ya de un tamaño considerable. El transporte de estas unidades monobloque es de categoría especial, pero con costes aceptables (no necesita escolta policial). Aplicaciones típicas: comunidades pequeñas y medianas diversos tipos de industria -Compacidad y adaptabilidad de las instalaciones gracias a las dimensiones limitadas -Instalación modular, que permite la ampliación posterior de la planta -Sencillez de gestión y mantenimiento de la planta: no se necesita personal especializado -Bajo consumo energético, con la consiguiente reducción de los costes de explotación

Las ventajas de los filtros de tela y los biorrollos en un sistema compacto para el tratamiento de aguas de pequeñas comunidades. Sistema compacto para el tratamiento de depuración biológica con biodiscos combinado con filtro de tela para la separación del exceso de lodos. El sistema compacto biocombi presenta dos fases de tratamiento (tratamiento biológico y separación del exceso de lodos) reunidas en un único depósito. El modelo estándar ofrece la dotación completa de un depósito de acero al carbono tratado y pintado con una cubierta modular de fibra de vidrio fácilmente desmontable, y un cuadro eléctrico en la máquina con protección IP 55. Las partes móviles (rodillo de disco y filtro de tambor) son accionadas por un único motorreductor con potencia comprendida entre 1,10 y 1,50 kW. -Mínimo consumo de energía -Mantenimiento reducido -Fácil accesibilidad -Aumento de la superficie útil (construcción compacta)