Transmision - Importación exportación

Compuertas y tanques exclusivos La única correa de transmisión con montaje mecánico El sistema de fijación mecánica ERO Joint® -desarrollado por Tanals- ofrece diversas posibilidades para montar correas in situ sin tener que desmontar poleas o ejes y liberar la transmisión. ERO Joint® y ERO joint® Ultimate han sido desarrollados para y con Gates por Tanals. Ofrecen un sistema de soluciones único para la reparación fácil y rápida de la transmisión de potencia. Las formas de corte de los dedos de unión se han diseñado para obtener la máxima resistencia a la tracción y a la fatiga del material Poly Chain® GT Carbon™. La potencia de Gates combinada con los conocimientos técnicos de Tanals. Las extraordinarias prestaciones mecánicas de Poly Chain® GT Carbon™ combinadas con ERO Joint® proporcionan la única correa de transmisión existente con ensamblaje mecánico. La única correa de transmisión existente con montaje mecánico, una solución única en el mercado. Apta para todas las instalaciones HTD.

Compuertas y tanques exclusivos La única correa de transmisión con montaje mecánico El sistema de fijación mecánica ERO Joint® -desarrollado por Tanals- ofrece diversas posibilidades para montar correas in situ sin tener que desmontar poleas o ejes y liberar la transmisión. ERO Joint® y ERO joint® Ultimate han sido desarrollados para y con Gates por Tanals. Ofrecen un sistema de soluciones único para la reparación fácil y rápida de la transmisión de potencia. Las formas de corte de los dedos de unión se han diseñado para obtener la máxima resistencia a la tracción y a la fatiga del material Poly Chain® GT Carbon™. La potencia de Gates combinada con la creatividad de Tanals. Las extraordinarias prestaciones mecánicas de Poly Chain® GT Carbon™ combinadas con la innovadora solución patentada ERO Joint® Ultimate ofrecen la única correa de transmisión con ensamblaje mecánico cuyas prestaciones igualan las de todas las demás correas sin fin del mercado. Una solución sostenible capaz de sustituir a cualquier correa de caucho.

El sistema de fijación mecánica ERO Joint® está disponible en cintas transportadoras con un espesor superior a 1 mm. El ensamblaje se realiza mediante el roscado de 3 pasadores transversales (pueden utilizarse pasadores de acero inoxidable o poliacetal). El empalme ERO Joint® queda integrado en la cinta transportadora, sin cambios estructurales, de anchura ni de color. El cordón Kevlar de tracción puede incrustarse en poliuretano bajo pedido. En cualquier caso, la utilización de las bandas transportadoras ERO Joint® le garantiza una total libertad y una gran flexibilidad: sin herramienta específica, sin procedimiento de empalme y soldadura que respetar, sin desbarbado, sin riesgo de errar la soldadura. Las bandas transportadoras ERO Joint® son fáciles de montar.

VENTAJAS Las ventajas son una instalación y un montaje rápidos y sencillos. Con esta nueva solución de sistema de unión mecánica, ahorrará tiempo y optimizará sus paradas de producción reduciendo el tiempo de reparación. El sistema de unión mecánica ERO Joint® mantiene el diámetro mínimo de la banda y es compatible con los rascadores de las cintas transportadoras. Los sistemas de unión mecánica ERO Joint® son soluciones duraderas. La forma del empalme ERO Joint® puede adaptarse para aumentar la resistencia mecánica. Los sistemas de empalme mecánico ERO Joint® también son posibles en cintas transportadoras con miembros tensores sellados (como Gates PosiClean® y FlatClean FC12™). ->Más información sobre la banda PosiClean® ERO Joint Las bandas transportadoras ERO Joint® se empalman en nuestra producción mediante un proceso patentado y se ajustan a la longitud solicitada.

El sistema de fijación mecánica ERO Joint® está disponible en los pasos T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M para todas las anchuras superiores a 16mm con refuerzo de Acero, Kevlar o Acero inoxidable. (El diámetro mínimo recomendado para las poleas es de 50 mm). El empalme ERO Joint® es compatible con todo tipo de revestimientos (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) y todo tipo de guiado. VENTAJAS Las ventajas son una instalación y un montaje rápidos y sencillos. Con el sistema de fijación mecánica por pasador ERO Joint®, optimizará sus paradas de producción reduciendo el tiempo de reparación. El montaje puede realizarse mediante atornillado o con una herramienta. Esta herramienta permite pretensar la correa y facilita el enroscado de los pasadores. ERO Joint ® versión Ultimate En versión Ultimate, la fijación mecánica de correa ERO Joint® transmite más del 50% de la potencia de una Flexbelt (verdadera correa sin fin): Entre las poleas, siempre hay ½ lado tenso continuo para asegurar la resistencia mecánica y la rigidez de la correa.

Además de proporcionar una alta calidad y tecnología en soluciones de accionamiento, Gates también le ofrece su experiencia en sistemas de accionamiento síncronos. La Poly Chain® GT Carbon™ es la nueva correa síncrona de poliuretano de Gates, fabricada con cuerda de tracción de carbono patentada y que proporciona un alto par y transmisiones de baja velocidad. Los ingenieros del departamento de desarrollo de materiales de Gates son los pioneros en cordón de tracción de fibra de carbono de alta resistencia a la fatiga incorporado a una nueva correa compuesta de poliuretano. Entonces, la Poly Chain® GT Carbon™ es la correa síncrona más potente del mundo de la transmisión, y proporciona un funcionamiento sin mantenimiento, con ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente. Es un brillante sustituto de las transmisiones por cadena de rodillos y engranajes.

CHOQUENET es una empresa familiar francesa con una reputación mundial en el campo de la mecánica del vidrio flotado. Los talleres franceses han equipado un gran número de líneas de producción de vidrio flotado en los cinco continentes. Con una excelente reputación en el mercado, CHOQUENET es la última empresa que posee los conocimientos, la ingeniería, la fabricación y la gestión de más de 150 líneas de producción de vidrio flotado en el mundo. CHOQUENET está reconocido como uno de los padres de la industria de accionamientos mecánicos aún en funcionamiento.