Vehículos - Importación exportación

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FLEXITRAILER PORTACONTENEDOR El Flexitrailer LS es un chasis multifuncional, con el que se puede transportar todos los contenedores ISO: 20’, 2x 20’, 30’, 40’ y 45 pies, 13,60m y todos los contenedores ISO de cubo alto. Este chasis se puede deslizar en la parte central y en la parte trasera. Si está equipado con un Flexilock (cabeza deslizante), se puede transportar los contenedores de 45 pies dentro de las dimensiones legales. El peso está siempre distribuido de la mejor forma, sea cual sea el contenedor que se transporte. Este chasis multifuncional varía las distancias entre ejes, para evitar demasiada presión en el eje de transmisión. D-TEC Flexitrailer es el chasis rígido más ligero, con un peso muerto estándar de 4,6 toneladas. Investigaciones han demostrado que se puede ahorrar 1000 litros de gasóleo al año con un chasis que pesa 1000 kilos menos. Los costes de mantenimiento son extremadamente limitados por su diseño sencillo y robusto. ..............

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Se define como la cantidad que cuesta reparar un bien dañado, teniendo en cuenta factores que afectan a su valor (depreciación), tales como el deterioro por causas físicas, la obsolescencia funcional y económica.También conocido como valor real, que tienen en el mercado este objeto. Indemnizar al asegurado o perjudicado por la pérdida del vehículo, teniendo en cuenta que se trata de reponerlo a la situación al status quo anterior al siniestro, es un tema totalmente justo. La aplicación constituye una excepción en materia de seguros ya que por norma general esto significa un mayor coste en las indemnizaciones de seguros y es una ventaja para el asegurado ya que es superior al valor venal por ejemplo El valor de reposición del vehículo lo determina un perito tras efectuar la verificación del bien, el estudio de mercado, supervisar la antigüedad y estado de uso del bien Incluir esta cláusula en las garantías de la póliza aumenta la responsabilidad de la compañía aseguradora,