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GEMÜ GEBRÜDER MÜLLER APPARATEBAU GMBH & CO. KG
Alemania
La electroválvula de 2/2 vías de acción directa GEMÜ 52 está equipada con un solenoide completamente revestido de plástico. La armadura del imán está sellada mediante un fuelle de PTFE y una membrana de seguridad adicional. El cuerpo de la válvula está disponible en diferentes materiales y con cuerpos de paso recto o angular. - Fácil de limpiar - El solenoide se puede sustituir sin desmontar el cuerpo de la válvula de la tubería - Separación hermética entre el fluido y el actuador
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La electroválvula de 2/2 vías de acción directa GEMÜ 52 está equipada con un solenoide completamente revestido de plástico. La armadura del imán está sellada mediante un fuelle de PTFE y una membrana de seguridad adicional. El cuerpo de la válvula está disponible en diferentes materiales y con cuerpos de paso recto o angular. — Fácil de limpiar — El solenoide se puede sustituir sin desmontar el cuerpo de la válvula de la tubería — Separación hermética entre el fluido y el actuador
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— Fácil de limpiar — El solenoide se puede sustituir sin desmontar el cuerpo de la válvula de la tubería — Separación hermética entre el fluido y el actuador
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La electroválvula de pilotaje de 3/2 vías de acción directa GEMÜ 0326 está concebida para el montaje en una regleta de aluminio compacta como batería de válvulas para montar en armarios eléctricos o como manifold de válvulas cerca de los componentes neumáticos a controlar. El cuerpo es de plástico. El solenoide está revestido de plástico. - Diseño robusto - Solenoide de fácil sustitución - LED integrados opcionales (diseño M12) - Posibilidad de uso multifuncional gracias a los distintos diseños - Montaje modular en batería
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El final de carrera GEMÜ 4242 es apto para montar en actuadores lineales con accionamiento neumático. Funciona con un sensor de posición inteligente controlado por un microprocesador y un sensor de carrera analógico. El final de carrera se ha diseñado especialmente para diámetros nominales pequeños y medianos con una carrera de 2 a 30 mm.El final de carrera dispone de una electroválvula de pilotaje de 3/2 vías integrada.
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