Ensayos de tracción - Importación exportación

Hasta hace poco, los pulsadores de alta frecuencia o vibróforos se usaban, por su construcción, como equipos de ensayos dinámicos para determinar la resistencia por vibración en los ámbitos de vida y límite de fatiga de materiales y componentes, por ejemplo, en el ensayo de fatiga según la norma DIN 50100, en régimen de cargas de tracción, compresión, pulsante y alternante. Vibrophore es la primera que tiene aplicación tanto en ensayos dinámicos como estáticos a una carga de hasta 1000 kN. Los ejemplos de aplicación más comunes son los ensayos de fatiga de materiales y los ensayos de durabilidad en probetas normalizadas y componentes, por ejemplo bielas, cigüeñales y tornillos, los controles de producción y calidad de componentes que, a lo largo de su vida útil, están sometidos a cargas con vibración, como pueden ser el hormigón y el acero corrugado, así como los ensayos de tracción y compresión cuasiestáticos, análisis de mecánica de la fractura en probetas CT y SEB.

Péndulos para ensayos de materiales plásticos: precisos, seguros y ergonómicos. Junto a la tracción y flexión, los ensayos la flexión por impacto es el método de ensayos mecánicos más común en la industria de los polímeros. ZwickRoell ofrece, con sus péndulos de impacto de la serie HIT, una solución que combina la alta precisión y viabilidad. Aplicaciones del ensayo de impacto para plástico En los péndulos de impacto las probetas pueden tener cargas distintas. - Ensayos Charpy: ISO 179, ASTM D 6110 - Ensayos Izod: ISO 180, ASTM D 256, ASTM D 4812 - Ensayos tracción por impacto: ISO 8256 métodos A y B, ASTM D 1822 - Ensayos de flexión por impacto Dynstat: DIN 53435

Módulos probados: Dinamómetro MP, Soporte de motor de sistema modular de carro RWB, Equipo de control con ordenador MP. Nueva aplicación: Comprobación de la unidad de accionamiento completa, ningún problema de adaptación entre el motor y el dinamómetro, simulación de trayecto de curva a través de diferentes valores nominales para el número de revoluciones, elevada potencia continua en accionamientos de turismos. Otras posibilidades de aplicación: vehículo completo en vez de la unidad de accionamiento, cuatro dinamómetros para el ensayo de accionamientos de tracción por todas las ruedas, otras versiones de dinamómetro. Carro RWB para montar la unidad de accionamiento completa: La fijación del motor y del bloque de engranaje abridado con soportes originales de vehículo es posible y se recomienda. El pupitre de operación y la palanca del gas pueden ser dispuestos de tal manera que sea posible manejar el pedal de embrague y la palanca de cambio de marchas de la forma habitual.